Produk Terkini
Hubungi Kami
- Daerah Baishiyi Jiulongpo, Zon-teknologi tinggi, Chongqing, China.
- +8617383152089
- ZCMisuzu@guanglian99.com
- +8617783192117
- Sallyisuzu@guanglian99.com
- +8619122192813
- shinelyisuzu@guanglian99.com
- +8613350389466
- camilleisuzu@guanglian99.com
Aci Gear Melah ABCD Untuk ISUZU NKR NPR NQR FVR FTR FRR 8943346820 8943346821 8943950960 8970655550 8970655551 8943698041 8971863980 8971863981 8973500210 8971892440 1125310121 1125310122 8943992452 8943992453 8943992454 8971043800 8980607800
China ISUZU (Qingling)Kualiti dan jenama terkenal selepas pasaran kualiti, Idle Gear Shaft ABCD yang kami boleh tawarkan..Kami adalah One-ISUZU ,Hino dan Jiangling ,JMC pembekal alat ganti trak dari China ,tumpu pada bahagian trak Isuzu selama 29 tahun .DM kami untuk lebih lanjut ,WhatsApp +86 17383152089 .
Description/kawalan
Penerangan Produk
Nama Produk: Tempat Duduk Gear Pemalas / Sesendal Gear Pemalas / Bebibir Aci Pemasa Masa/ Aci Gear Melah ABCD
Model Lori Sesuai untuk: ISUZU NKR NPR NQR FVR FTR FRR
OE NO.: Seperti yang ditunjukkan di bawah helaian
MOQ: 1 Keping
Tempat Asal:China
Kualiti:.China ISUZU (Qingling)Kualiti dan jenama terkenal kualiti selepas pasaran boleh kami tawarkan
warna:Seperti gambar yang ditunjukkan
Jenis Enjin Sesuai:4HE1 4HF1 4HG1 4HK1 6HE1 6HK1 6HL1
Pembungkusan: kotak neutral/kotak warna/pakej jenama pelanggan
Penghantaran:Dengan Ekspres, Melalui Laut, Melalui Udara, Melalui Kereta Api
Masa Penghantaran:1-8 hari bekerja
Penghantaran: Penghantaran ke seluruh dunia
Bayaran:TT.paypal.Western Union.Jaminan Perdagangan
Waranti:1 Tahun
| Nama | OEM | Model Lori Sesuai | Jenis Enjin Sesuai |
|---|---|---|---|
| Aci Gear Terbiar(A) | 11253101211125310122894399245289439924538943992454897104380089806078001-12531012-11-12531012-28-94399245-28-94399245-38-94399245-48-97104380-08-98060780-0 | ISUZU NKR / NPR / NQR / FVR / FTR / FRR | 4HE1 / 4HF1 / 4HG1 / 4HK1 / 6HE1 / 6HK1 / 6HL1 |
| Aci Gear Melahu(B) | 8-97350021-08-97189244-089735002108971892440 | Sama seperti di atas | Sama seperti di atas |
| Aci Gear Melah(C) | 897065555089706555518943698041897186398089718639818-97065555-08-97065555-18-94369804-18-97186398-08-97186398-1 | Sama seperti di atas | Sama seperti di atas |
| Aci Gear Terbiar(D) | 8943346820894334682189439509608-94334682-08-94334682-18-94395096-0 | Sama seperti di atas | Sama seperti di atas |
Perbezaan Antara Aci Gear Melahu A, B, C, D
| Ciri | Aci Gear Terbiar A | Aci Gear Terbiar B | Aci Gear Terbiar C | Aci Gear Terbiar D |
|---|---|---|---|---|
| Rupa & Struktur | Reka bentuk silinder bebibir-tunggal, dengan lubang berulir dalaman (tiada lubang minyak sisi) | Tapak bebibir segi tiga, aci silinder tengah dengan lubang berulir dan lubang pengesan sisi kecil | Badan silinder pendek dengan lubang minyak sisi dan lubang dalam berpijak | Reka bentuk silinder bebibir-tunggal, dengan lubang minyak sisi dan lubang dalam terbuka |
| Kod OEM yang unik | 1125310121, 1125310122, 8943992452, 8980607800, dsb. | 8-97350021-0, 8-97189244-0, 8973500210, 8971892440 | 8970655550, 8943698041, 8971863980, 8-97186398-1, dsb. | 8943346820, 8943346821, 8943950960, 8-94395096-0, dsb. |
| Kedudukan Melekap | Sistem pemasaan hadapan, menyokong gear melahu pemasaan utama | Kedudukan gear melahu pemasaan atas/sisi (bebibir segi tiga untuk pemasangan tetap pada blok enjin) | Kedudukan gear melahu pemasaan yang lebih rendah (lubang minyak sisi untuk pelinciran) | Kedudukan gear melahu pemasaan tengah (lubang minyak sisi untuk pelinciran, saiz bebibir berbeza daripada Jenis A) |
| Perbezaan Fungsi Utama | Tiada lubang minyak sisi → digunakan untuk kedudukan gear melahu yang tidak dilincirkan atau tidak langsung dilincirkan | Bebibir segi tiga → memberikan kestabilan yang lebih tinggi untuk-gear melahu pemasaan beban tinggi | Lubang minyak sisi + lubang berpijak → pelinciran khusus untuk-memakai gear melahu tinggi | Lubang minyak sisi + bebibir tunggal → kedudukan gear melahu yang dilincirkan dengan spesifikasi dimensi berbeza daripada Jenis C |
Ringkasan:
- Jenis A: Reka bentuk bebibir-tunggal asas, tiada lubang minyak → aplikasi standard tidak-pelincir.
- Jenis B: Bebibir segi tiga → pemasangan kestabilan-tinggi untuk gear melahu kritikal.
- Jenis C & D: Kedua-duanya mempunyai lubang minyak sisi → untuk kedudukan gear melahu yang dilincirkan, berbeza dalam dimensi bebibir/badan dan kelengkapan OEM.
- Semuanya sesuai dengan model trak Isuzu yang sama (NKR/NPR/NQR/FVR/FTR/FRR) dan enjin (4HE1/4HF1/4HG1/4HK1/6HE1/6HK1/6HL1), tetapitidak boleh ditukar gantidisebabkan oleh perbezaan struktur.
Imej Produk
Produk berkaitanGear TerbiarImej
Imej Sistem Enjin Jualan Panas
Pengenalan Aci Gear Terbiar
Maklumat Asas Aci Gear Melahu (A).
Theaci gear melahu / tempat duduk gear pemalas / sesendaluntuk sistem pemasaan enjin, juga dikenali sebagailengan aci pemasa masa atau tempat duduk bebibir. Ia digunakan terutamanya dalam Isuzu dan enjin diesel lain.
Pengelasan
Sistem: Sistem Enjin → Sistem Masa
Komponen Berkaitan: Gear pemasaan, gear pemalas, rantai/tali pinggang masa, penegang, dsb.
Maklumat Asas Aci Gear Melahu (B).
Tapak bebibir segi tiga, aci silinder tengah dengan lubang berulir dan lubang pengesan sisi kecil.
OEM 8-97350021-0, 8-97189244-0, 8973500210, 8971892440
Kedudukan Pemasangan:Kedudukan gear melahu pemasaan atas/sisi (bebibir segi tiga untuk pemasangan tetap pada blok enjin).
Maklumat Asas Aci Gear Melahu (C).
- Fungsi: Menyokong gear melahu pemasaan, membetulkan kedudukan aci gear, dan memastikan ketepatan jaringan dan kestabilan penghantaran gear pemasaan. Ia adalah komponen asas utama sistem pemasaan enjin.
- bahan: Diperbuat daripada aloi-kekuatan tinggi atau besi tuang, dengan pemprosesan permukaan ketepatan. Ia tahan-dan tahan suhu-tinggi, menyesuaikan diri dengan-keadaan operasi jangka panjang enjin.
Aci Gear Melahu (d) Maklumat Asas
Permohonan: Digunakan secara meluas dalam siri enjin diesel Isuzu seperti 4JB1, 4HK1, dan 4JJ1. Ia diganti semasa baik pulih enjin atau pembinaan semula sistem pemasaan.
Nama Inggeris: Tempat Duduk Gear Pemalas / Sesendal Gear Pemalas / Bebibir Aci Pemasa Masa
Jadual Perbandingan Ringkasan
| Label | Nama Bahagian | Ciri Utama | Aplikasi Biasa |
|---|---|---|---|
| A | Aci Pemalas A | Bebibir rata bulat | Kereta api gear pemasaan utama |
| B | Aci Pemalas B | Tapak pelekap segi tiga | -Beban tinggi/Kedudukan tetap |
| C | Aci Pemalas C | Berlubang dengan lubang minyak | Ditekan di dalam gear |
| D | Aci Pemalas D | Melangkah aci pendek | Pelepas kuasa tambahan-(PTO) |
Sistem Pemacu Rantaian Masa Pandangan Meletup
Pengenalan & Penerangan Teras
Fungsi Teras: Memancarkan kuasa dari aci engkol ke aci sesondol melalui rantai pemasaan (6), memastikan penyegerakan yang tepat antara pembukaan/penutupan injap dan pergerakan omboh, sambil juga memacu aksesori seperti pam minyak.
Koresponden Komponen Utama:
2 / 7: Gear pemasaan (termasukgear melahu / gear perantaraanawak sebutkan tadi)
8: Aci gear melahu (model A/B/C/D dalam barisan produk anda, juga dikenali sebagai tempat duduk gear melahu/sendal)
6: Rantaian masa
4 / 5: Penegang rantai dan panduan, digunakan untuk mengekalkan ketegangan rantai yang betul
1 / 3: Satu lagi set pemasangan gear/aci pemasaan
Lokasi Pemasangan: Di dalamruang gear pemasaandi bahagian hadapan enjin, yang sepenuhnya sebahagian daripadasistem enjin .
Pandangan Meletup Pemacu Gear & Kereta Api Pemasa Enjin
Ini adalah teras transmisi pemasaan enjin, yang memindahkan kuasa dari aci engkol ke aci sesondol melalui jalinan gear untuk memastikan operasi yang disegerakkan:
Kiri: Sistem Pemacu Gear Masa
1 / 14: Gear pemasaan (termasukgear melahu / gear perantaraanawak jual)
8 / 12: Aci gear melahu / sesendal (sepadan dengan produk Aci Gear Melah anda)
2 / 3 / 4 / 5 / 7 / 10 / 13: Perkakasan pemasangan seperti bolt, pencuci, galas dan penutup
Kanan: Kereta Api Injap (Pemasangan Injap)Bahagian ini mengawal pengambilan dan ekzos enjin:
16: Aci sesondol
21: Batang tolak
20: Tappet / pengangkat injap
Komponen injap lain (cth, injap, spring injap) ditunjukkan sebahagiannya.
Produk berkaitan Kami boleh tawarkan-Isuzu Idle Gear(Stok gigi berbeza)
- Sebagai-pembekal trak ISUZU sehenti, kami boleh menawarkan BerbezaGear Terbiargigi kepada enjin trak ISUZU yang berbeza.
- Berikut adalah rujukan bahasa Inggeris untuk umumIsuzu Idle Gearkiraan gigi.
1. Isuzu 4HK1 / 6HK1 Series
Enjin ini menggunakan sistem gear melahu berbilang-peringkat kompleks (gear A, B dan C). Kiraan gigi biasa ialah:
Gear Aci Engkol: 42T
Gear A melahu:
Cincin Besar: 72T
Cincin Tengah: 60T
Cincin Kecil: 30T
Gear B Terbiar: 61T
Gear C Melahu: 41T
Gear Aci Sesondol: 35T
Gear Pam Bekalan Bahan Api: 35T
2. Isuzu 4JB1 / 4JG2 Series
Biasa dalam enjin diesel-bertugas ringan, set gear pemasaan biasanya terdiri daripada:
Gear Aci Engkol: 23T
Gear Melahu (Gear Jambatan):Lazimnya45Tatau47T(berbeza mengikut tahun dan konfigurasi pengecas turbo).
Gear Aci Sesondol: 46T
Gear Pam Suntikan: 46T
3. Isuzu 4HF1 / 4HG1 / 4HE1 Series
Untuk enjin-tugas sederhana ini (selalunya dengan-gear pemasaan dipasang belakang):
Gear Melahu 4HG1:Biasanya51Tatau53T.
Nota Kritikal:Semasa memasang, anda mesti menyelaraskan tanda pemasaan dengan ketat (cth, 1-1, 2-2, 3-3) untuk mengelakkan sentuhan injap-ke-omboh bencana.
Produk berkaitan Kami boleh menawarkan- Differnt Idler Gear Seat
Tingkatkan kebolehpercayaan sistem pemasaan enjin anda dengan rangkaian komprehensif kami Idler Gear Shafts (Idle Gear Seat/Bushing)-precision-engineered for ISUZU NKR, NPR, NQR, FVR, FTR dan trak siri FRR.
Direka bentuk untuk muat dengan sempurna enjin 4HE1, 4HF1, 4HG1, 4HK1, 6HE1, 6HK1 dan 6HL1, empat model berbeza kami (A/B/C/D) memenuhi setiap kedudukan pelekap kritikal dalam kereta api gear pemasaan.
Kami juga menawarkan lebih lanjut mengenai bahagian trak ISUZU, DM kami jika anda mempunyai keperluan.
-Kedai Setempat untuk Kabin & Bahagian Berkaitan !
Lihat Lagi untuk meneroka Sistem Enjin
Lihat Lagi untuk meneroka Sistem Chasis
Sebab Mengapa Memilih Kami Untuk Membeli Aci Gear Terbiar ?
1.Profesional & Berpengalaman
Kami mempunyai 29 tahun pengalaman dalam bahagian enjin kenderaan komersial, memfokuskan pada ISUZU, HINO dan model trak tugas berat lain. Kami tahu dengan tepat apa yang anda perlukan.
2.Aci Gear Terbiar{1}}Berkualiti Tinggi.
Aci Gear Melahu kami diperbuat daripada bahan-berkualiti tinggi, dengan prestasi yang stabil, rintangan suhu tinggi, rintangan haus dan hayat perkhidmatan yang panjang. Semua produk memenuhi standard OEM.
3. Julat Lengkap & Satu-Bekalan Henti
Kami menyediakan semua bahagian yang berkaitan dengan ISUZUBahagian Sistem Enjin , Sistem Chasisatau sistem trak ISUZU yang lain. Anda boleh mendapatkan semua yang anda perlukan dalam satu pesanan.
4.Stok Stabil & Penghantaran Cepat
Inventori besar untuk model hangat, sedia untuk dihantar. Kami menguruskan penghantaran dengan cepat untuk mengurangkan masa menunggu anda.
5. Pembungkusan Selamat
Peti kayu yang kuat dan pembungkusan profesional untuk melindungi bahagian semasa-pengangkutan jarak jauh.
6. Perkhidmatan Profesional
Pasukan jualan profesional menyokong respons pantas, padanan tepat dan-sokongan selepas jualan.
7. Kualiti asli boleh membekalkan
Kualiti ISUZU (Qingling) China dan kualiti selepas pasaran jenama terkenal ditawarkan untuk Idle Gear Shaft ini. Anda boleh pilih apa yang anda suka, kualiti terjamin.
8. harga yang berbeza boleh membekalkan
Jika anda seorang penjual semula bahagian trak, pengedar, syarikat, kami boleh menawarkan diskaun dan sampel yang besar. Jika anda memesan banyak keping dalam satu pesanan, kami juga boleh memberikan harga terbaik kepada pelanggan.
Ikuti Media sosial Kami untuk melihat lebih banyak lagi
Mengenai AS
Mengenai syarikat kami
Chongqing Guanglian Qingling Auto Parts co., ltd
Ditubuhkan pada tahun 1997 dan terletak di Zon-berteknologi Tinggi di Bandar Chongqing, China, kami adalah salah satu pengedar alat ganti Isuzu terbesar di China. Untuk lebih kurang29 tahun,kami terutamanya membekalkan rangkaian penuh alat ganti untuk trak Isuzu, meliputi model termasuk ISUZU CXH, CYH, CXZ, CYZ, ELF, EXR, EXZ, FMR, FRR, FSR, FTR, FTS, FSS, FVM, FVR, FVZ, FXZ, FYH, GVR, FXZ, FYH, NKRZGV, NMRZ NPR, NPS, NQR, QKR, TFR, TFS, UCR, UCS dan UBS. Kami juga membekalkan alat ganti HINO, NISSAN, dan TOYOTA. Produk utama kami termasuk bahagian asal China Qingling Isuzu, bahagian asal Isuzu Jepun dan-bahagian berjenama berkualiti tinggi.
Kami adalah syarikat perdagangan, juga pemborong, melakukan bahagian qingling isuzu selama lebih daripada 20 tahun. Terletak di bandar Chongqing, ia berhampiran kumpulan qingling, boleh mempunyai penghantaran yang cepat dan harga yang berpatutan, kami juga bekerjasama dengan banyak kilang, jadi boleh memberikan anda alat ganti harga yang baik, dan perkhidmatan selepas-jualan yang lebih baik.
- Kami adalah pengedar alat ganti Isuzu profesional dengan pengalaman Lebih 20 tahun.
- Kami berhampiran dengan kilang kereta Isuzu China, Isuzu Qingling Motors yang ditubuhkan di bandar kami Chongqing sejak tahun 1985, boleh memberikan kualiti dan perkhidmatan yang lebih baik.
- Kami mempunyai pasukan eksport yang berpengalaman, maklum balas kami dalam masa 24 jam.
- Komitmen penghantaran tepat pada masanya, 0.1% penalti nilai kontrak setiap hari jika kelewatan.
Alat Ganti Lori Kami Boleh Tawarkan
Gudang Kami
Rakan Kongsi Kami
Kami mempunyai banyak jenama rakan kongsi terkenal yang bekerjasama dengan kami.
Untuk maklumat lanjut tentang kami atau memerlukan kami membantu anda mencari alat ganti Isuzu, sila inbox kami.
Hubungi pasukan kami dengan nombor bahagian OEM, VIN atau butiran armada anda untuk mendapatkan cadangan yang tepat.
alamat kami
Daerah Baishiyi Jiulongpo, Zon-teknologi tinggi, Chongqing, China
Nombor Telefon/Whatsapp/wechat
+8617383152089
E-mel
ZCMisuzu@guanglian99.com
Cool tags: aci gear terbiar abcd untuk isuzu nkr npr nqr fvr ftr frr 8943346820 8943346821 8943950960 8970655550 8970655551 8943698041 8971863980 8971863981 8973500210 8971892440 1125310121 1125310122 8943992452 8943992453 8943992454 8971043800 8980607800, China, pembekal, borong, harga, pukal, diskaun, untuk dijual, dibuat di China, Assy Blok Enjin 6HK1, 8 94394342 0 8943943420, 8 98206965 0, gasket kepala silinder isuzu, kit bina semula enjin isuzu, Kit Pelapik ISUZU
Anda mungkin juga berminat
