Hubungi Kami
- Daerah Baishiyi Jiulongpo, Zon-teknologi tinggi, Chongqing, China.
- +8617383152089
- ZCMisuzu@guanglian99.com
- +8617783192117
- Sallyisuzu@guanglian99.com
- +8619122192813
- shinelyisuzu@guanglian99.com
- +8613350389466
- camilleisuzu@guanglian99.com

FVR Asal Jepun 6HK1 8-97605946-7 294050-0423 Pam Penyuntik Bahan Api Diesel Tinggi
Pam bahan api isuzu 6hk1 ialah mekanisme terkawal yang menghantar bahan api dari tangki gas melalui penapis bahan api ke rel bahan api. Dari situ, bahan api diagihkan ke penyuntik dan disembur ke dalam setiap kebuk pembakaran silinder enjin.
Description/kawalan
Gambaran keseluruhan
Pam Penyuntik Bahan Api Diesel Tinggi ialah mekanisme terkawal yang menghantar bahan api dari tangki gas melalui penapis bahan api ke rel bahan api. Dari situ, bahan api diagihkan ke penyuntik dan disembur ke dalam setiap kebuk pembakaran silinder enjin. Ia boleh mengubah jumlah suntikan bahan api mengikut keadaan kerja enjin diesel untuk melaraskan kelajuan dan kuasa enjin diesel.
Pam Penyuntik Bahan Api Diesel Tinggi adalah bahagian penting dalam enjin diesel kereta. Pemasangan pam suntikan bahan api biasanya keseluruhannya terdiri daripada pam suntikan bahan api, gabenor dan komponen lain yang dipasang bersama. Antaranya, gabenor ialah komponen yang menjamin-pengoperasian kelajuan rendah enjin diesel dan had kelajuan maksimum, dan memastikan perhubungan tertentu antara volum suntikan dan kelajuan dikekalkan.


1. Apabila kereta tidak boleh dihidupkan, biasa, kekurangan minyak adalah antara perkara pertama yang perlu diperiksa. Jika pam bahan api tidak boleh menghantar bahan api ke enjin, maka ia tidak akan dihidupkan.
2. Jika kenderaan dihidupkan tetapi berjalan kasar dan mungkin mati, enjin mungkin tidak mendapat bahan api yang mencukupi.
3. Jika anda mendapati kenderaan tiba-tiba mengeluarkan gas lebih daripada biasa, pam bahan api boleh rosak dan menghantar jumlah bahan api yang tidak betul.
4. Jika pam bahan api gagal membekalkan jumlah gas yang sepatutnya kepada enjin, enjin boleh mengalami tekanan berlebihan; ini akan menyebabkan kenaikan suhu yang tidak teratur.
Daripada perkara di atas, barulah anda akan tahu bila boleh tukar fuel pump. Harap ini akan banyak membantu.

| Nombor Bahagian | Model/Enjin Lori | Gambar |
| 8-97386557-1 | NPR 4HK1 |
|
| 8-98155988-4 | D-MAX 4JJ1 |
|
| 8-97326739-3 | D-MAX 4JH1 |
|
| 8-97605946-3 | FVR 6HK1 |
|
| 8-98178304-0 | NKR 4JH1 |
|
| 8-97431885-0 | CXZ CYH 6WF1 |
|
| 8-98017585-2 | NPR 4HF1 |
|
| 8-97435094-0 | D-MAX 4JJ1 |
|
| 8-97069738-0 | TFR 4JA1 4JB1 |
|
| 8-97430652-0 | CYH CYZ 6WF1 |
|
| 8-97431877-0 | CXZ CYZ 6WG1 |
|
Cool tags: fvr asli jepun 6hk1 8-97605946-7 294050-0423 pam penyuntik bahan api diesel tinggi, China, pembekal, borong, harga, pukal, diskaun, untuk dijual, buatan China, Pam Minyak 4HF1, 8 97605946 7 294050 0423, pam minyak berprestasi tinggi, pam diesel isuzu, pam penyuntik isuzu, pam bahan api isuzu npr
Anda mungkin juga berminat






















