8941339680 Enjin Piston Wrist Pin Retainer / Omboh Pin Snap Ring (Turbo) Untuk NKR TFR UBS Lori Dengan Enjin 4JB1T 4KH1

ThePenahan Pin Pergelangan Tangan Omboh(juga dikenali sebagai cincin snap pin omboh, lilitan atau kunci pin pergelangan tangan) ialah komponen enjin yang kecil tetapi sangat kritikal. Gelang penahan ini menahan pin pergelangan tangan omboh (juga dipanggil pin omboh atau pin gudgeon) dalam omboh, menghalang pin daripada menggelongsor keluar dan bersentuhan dengan dinding silinder .

Penahan pin pergelangan tangan ini direka khusus untukISUZU 4JB1T (2.8L Turbo Diesel)dan4KH1 (3.0L Turbo Diesel)enjin – terdapat dalamNKR, TFR dan UBSkenderaan bersiri. rujukan silang OE:8941339680, 8941339681, 8-94133968-0, 8-94133968-1Thespesifikasi enjin turbomenunjukkan penahan ini dihasilkan mengikut piawaian kekuatan yang lebih tinggi untuk menahan tekanan silinder yang meningkat dan beban terma operasi pengecas turbo .Pilih daripada3 tahap kualiti– Kualiti ISUZU (Qingling) China / Kualiti Aftermarket Jenama Terkenal / Kualiti ISUZU Jepun.

Langkah	Prosedur
1	Bersihkan lubang pin pergelangan tangan omboh dan alur gelang penahan dengan teliti
2	Sapukan sedikit minyak enjin pada pin pergelangan tangan dan kawasan penahan
3	Masukkan pin pergelangan tangan melalui omboh dan rod penyambung (dijajarkan dengan betul)
4	gunatang cincin snapuntuk memampatkan penahan – jangan gunakan pemutar skru
5	Masukkan satu sisi penahan ke dalam alur terlebih dahulu
6	Kerjakan penahan di sekeliling lilitan sehingga terpasang sepenuhnya dalam alur
7	Sahkan penahan telah duduk sepenuhnya – tiada celah atau tonjolan
8	Putar sedikit penahan untuk mengesahkan ia bergerak bebas dalam alur (tetapi tidak longgar)
9	Ulangi untuk bahagian bertentangan pin pergelangan tangan
10	Semak-dua kalikedua-dua penahan sebelum meneruskan ke omboh seterusnya

Bahagian	Tujuan	Syor
Gelang Omboh	Pembakaran meterai – mengawal penggunaan minyak	Gantikan dengan penahan
Galas Utama	Sokongan aci engkol	Gantikan semasa membina semula
Galas Rod	Batang penyambung ke aci engkol	Gantikan semasa membina semula
Set Gasket Penuh	Pengedap enjin lengkap	Penting untuk membina semula
Tali Pemasa / Rantai	Masa injap	Gantikan semasa membina semula
Pam Minyak	Pelinciran enjin	Periksa – ganti jika haus

S1: Apakah maksud spesifikasi "Turbo" untuk penahan ini?

A: Enjin diesel bercas turbo (4JB1T, 4KH1) beroperasi pada tekanan dan suhu silinder yang jauh lebih tinggi daripada enjin yang disedut secara semula jadi.Penahan spesifikasi-turbodihasilkan daripada keluli spring -gred lebih tinggi dengan rawatan haba yang dipertingkatkan untuk menahan tegasan yang meningkat ini tanpa kehilangan daya pengekalan.

S2: Apakah perbezaan antara nombor OE 8941339680 dan 8941339681?

A: Ini mungkin mewakili:

Penahan sisi kiri dan kanan (jika tidak simetri)

Larian pengeluaran yang berbeza (supersesi)

Spesifikasi pengeluaran awal vs lewat

Kedua-dua nombor adalah untuk penahan pin pergelangan tangan enjin turbo. Penahan kami serasi dengan kedua-dua nombor OE.

S3: Berapa banyak penahan yang saya perlukan untuk membina semula enjin yang lengkap?

A: Untuk enjin 4-silinder (4JB1T atau 4KH1):

2 penahan setiap omboh(satu pada setiap sisi pin pergelangan tangan)

4 omboh × 2 penahan=8 jumlah penahan

Set standard kami merangkumi kesemua 8 penahan yang diperlukan untuk membina semula enjin yang lengkap.

S4: Bolehkah saya menggunakan semula penahan pin pergelangan tangan lama dari enjin saya?

A: sama sekali tidak.Penahan pin pergelangan tangan (cincin snap) adalahkomponen sekali-guna. Mengeluarkannya secara kekal mencacatkan ketegangan spring. Penahan yang digunakan semula boleh gagal secara besar-besaran, memusnahkan enjin anda. Kos penahan baru adalah remeh berbanding penggantian enjin.

S5: Adakah ini sesuai dengan enjin 4JB1 saya yang disedut semula jadi (bukan-turbo)?

A: Sila sahkan sebelum membuat pesanan. Enjin 4JB1 yang disedut semula jadi mungkin menggunakan penahan pin pergelangan tangan yang berbeza. Penahan ini direka khusus untukpengecas turboEnjin 4JB1T dan 4KH1. Hantarkan nombor bahagian asal atau butiran enjin anda untuk pengesahan.

S6: Adakah set ini serasi dengan piston selepas pasaran?

J: Kebanyakan omboh pasaran selepas untuk enjin 4JB1T/4KH1 direka bentuk untuk menerima-penahan spesifikasi OEM. Walau bagaimanapun, kami mengesyorkan:

Membandingkan dimensi alur penahan omboh baharu anda dengan spesifikasi OEM

Uji-pemasangan satu penahan sebelum memasang semua omboh

S7: Apakah yang berlaku jika penahan pin pergelangan tangan gagal?

J: Penahan yang gagal membenarkan pin pergelangan tangan meluncur ke sisi keluar dari omboh. Pin pergelangan tangan terdedah menyentuh dinding silinder, menyebabkan:

Pemarkahan dinding silinder yang teruk(memerlukan boring atau penggantian)

Patah omboh atau kemusnahan

Kerosakan batang penyambung

Kegagalan enjin sepenuhnyamemerlukan pembinaan semula atau penggantian sepenuhnya

S8: Adakah anda menawarkan harga borong untuk kedai bina semula enjin?

A: Ya. Sila hubungi kami dengan kuantiti dan tahap kualiti pilihan anda untuk harga kedai yang kompetitif. Diskaun pukal tersedia untuk pembina semula enjin dan armada.

S9: Apakah polisi jaminan anda?

J: Produk ini disertakan dengan waranti 1 tahun terhadap kecacatan pembuatan. Sila hubungi pasukan sokongan kami untuk sebarang isu.

 

 

 

 

 

 

Cool tags: 8941339680 engine piston wrist pin retainer / piston pin snap ring (turbo) untuk trak nkr tfr ubs dengan enjin 4jb1t 4kh1, China, pembekal, borong, harga, pukal, diskaun, untuk dijual, dibuat di China, Gear Aci Engkol 4HK1, Blok Enjin 4HK1, Gasket Kepala 4HK1, Gasket kepala silinder, Gasket Kepala Silinder 8973754330, blok enjin isuzu npr